Seconda Guerra Mondiale teatro operazioni Cina Birmania India, i Cinesi impegnati contro i Giapponesi, vengono riforniti di viveri materiali munizioni via strada attraverso la "Strada di Burma" posta al confine Nord Occidentale dell'India-Cina.
Nel 1942 questa vitale linea di comunicazione passa sotto il controllo nipponico, diventa essenziale e imperativo continuare a rifornire le truppe cinesi. L'unica via è realizzare un ininterrotto ponte aereo sorvolando le alte cime della catena Himalayana da Assam in India a Kunming in Cina. la rotta della "Gobba".
Dal 1942 sono impegnati i C-47, la versione militare del DC-3, ed i C-46 Commando, si devono percorrere quasi 700 miglia da Assam in India a Kunming in Cina.
Volano a 20.000 ft con temperature di -51° spesso facendo tre tratte in una sola giornata per oltre 16 ore complessive di volo, un vero stress per gli equipaggi e gli aerei non progettati per volare a quelle quote
Ghiaccio al carburatore, comandi bloccati, incertezza delle condimeteo, sono il pane quotidiano per chi viaggia sulla "Gobba", un pilota ricorda che era meno pericoloso pilotare un P-47 in combattimento che un C-47 sopra la Gobba
In ogni volo il C-47 portava circa 3.785 litri di benzina e 1.361 kg di bombe, altro materiale o soldati, dal 1944 si affiancarono i C-54, la versione da trasporto militare del DC-4, che trasportava giornalmente 1.200 tonnellate un vero passo in avanti.
Dal 1942 al 1945 andarono persi sopra la "Gobba" circa 1.000 uomini e 600 aerei, furono trasportate oltre 777.000 tonnellate di aiuti alla Cina, necessarie per combattere le truppe del Sol Levante.
 

C-47 in volo


C-46 durante le operazioni di carico

Truppe cinesi a Kunming

Il volo sopra la Gobba è la prima delle repliche dedicate al Dc-3/C-C47, uno dei simboli dell'aviazione.
Da parecchio tempo cercavo dati certi sulla rotta seguita sopra la catena montuosa dell'Himalaya, nel ponte aereo del 1942-1945, cercando in rete ho finalmente trovato questa mappa tracciata a mano da uno dei piloti. A questo punto replicare la rotta è semplicissimo: i dettagli della carta e quelli di fs nav coincidono.
Nella consuetudine di ABX, le repliche storiche sono fatte on line con il multiplayer nativo di fs, inizio del collegamento alle ore 21.00 di Lunedì 2 ottobre.
La tratta parte da Sookerating (VE0F) in India e termina sull'aeroporto di Kunming (ZPPP) in Cina superando cime di oltre 12.000 piedi, la quota di crociera sarà di 16-18.000 piedi, complessivamente dovremmo impiegare circa 2 ore e mezza.

Aerei:
L'aereo è il DC 3 di Fs 2004 su flightsim.com è disponibile  la livrea di un c 47 del 3 gruppo trasporti che operò sulla rotta della gobba il nome del file è c47hump.zip
In alternativa si può utilizzare il C-46 ho trovato questo file c-46_com.zip disponibile su flightsim.com

Links
Alcuni links relativi alle operazioni sopra la gobba.
su flightsim.com è presente questo ottimo fille con la storia dei voli sulla gobba cbi_wwii.zip
http://www.centercomp.com/cgi-bin/dc3/story?1431
http://www.u-s-history.com/pages/h1733.html
 

Luca Lanti