Introduzione "Norway Tour 2018 "

La Norvegia è la terra dei Fiordi, della natura incontaminata, di capo nord e... degli aeroporti. Sembra strano ma il territorio norvegese ha moltissimi aeroporti spesso posizionati in mezzo ad un fiordo con avvicinamenti molto complessi, quindi perchè non organizzare un bel tour brixiano. Ho provato buona parte degli aeroporti con il Dash 8 alcuni hanno avvicinamenti complessi e piste corte ma ci si riesce senza problemi, poi con il meteo reale non molto clemente nella stagione invernale c'è veramente da divertirsi. Nella realtà buona parte dei voli vengono fatti con il Dash 8, un turboprop va benissimo oppure un regional jet, ho lasciato qualche tappa lunga per i liners. Vi consiglio vivamente gli aeroporti norvegesi realizzati da flightsimnorway.com: hanno realizzato un pacchetto free di tutti gli aeroporti norvegesi valido per tutti i simulatori in uso. Nell'anno del ventennale di ABX ai partecipanti verrà mandato un attestato di partecipazione al tour.

Aeromobili

Come anticipato per buona parte delle tappe l'ideale è un turboprop ma va bene anche un regional jet, per aiutare la scelta dell'aereo per ogni aeroporto ho indiato la lunghezza della pista. Sulle tappe lunghe liners a scelta.

Scenari

Per godere le bellezze del tour sono d'obbligo gli scenari degli aeroporti norvegesi di https://www.flightsimnorway.com modificano e aggiungono gli scenari standard, almeno per P3d. Non obbligatorio Norway della Orbx. Mesh freee per tutto il mondo le trovate su http://ninetwopro.com
Una panoramica degli scenari lo trovate a questo sito
per fs2004:  http://www.freewarescenery.com/fs2004.php
per fsx:  http://www.freewarescenery.com/fsx.php

Rotta

Le carte di tutti gli aeroporti norvegesi le trovate sulla aip norvegese, https://ais.avinor.no/no/AIP/View/47/main_en.htmlle vi consiglio di darci un'occhiata, alcuni aeroporti hanno degli avvicinamenti particolarmente complessi le procedure sono essenziali. La pianificazione della rotta rotta vi consiglio i vari siti free: skyvector, routefinder, simbreif ecc.
Non è obbligatorio utilizzare i piani di volo che ho allegato.


Le tappe

Di seguito le 21 tappe del tour con aeroporto di partenza, arrivo, i relativi codici ICAO e la rotta indicativa:

Tappa Apt Dep/ICAO Apt Arr/ICAO Flight Plan dist lunghezza pista
1 Tromso Langnes /ENTC Bronnoysund/ENBN Tappa 1 298 ENTC 2438 m / ENBN 1433 m
2 Bronnoysund/ENBN Sogndal Haukasen/ENSG Tappa 2 293 ENBN 1433 m / ENSG 1097 m
3 Sogndal Haukasen/ENSG Sandnessjoen/ENST Tappa 3 331 ENSG 1097 m / ENST 1402 m
4 Sandnessjoen/ENST Andesnes Andoya/ENAN Tappa 4 219 ENST 1402 m / ENAN 2987 m
5 Andesnes Andoya/ENAN Honningsvag Valan/ENHV Tappa 5 227 ENAN 2987 m / ENHV 914 m
6 Honningsvag Valan/ENHV Evenes/ENEV Tappa 6 252 ENHV 914 m / ENEV 2804 m
7 Evenes/ENEV Trondheim Vaernes/ENVA Tappa 7 336 ENEV 2804 m / ENVA 2987 m
8 Trondheim Vaernes/ENVA Bergen Flesland/ENBR Tappa 8 251 ENVA 2987 m / ENBR 2987 m
9 Bergen Flesland/ENBR Bodo/ENBO Tappa 9 498 ENBR 2987 m / ENBO 2804
10 Bodo/ENBO Hammerfest/ENHF Tappa 10 303 ENBO 2804 / ENHF 945 m
11 Hammerfest/ENHF Moirana Rossvoll/ENRA Tappa 11 331 ENHF 945 m / ENRA 884 m
12 Moirana Rossvoll/ENRA

Roros/ENRO

 Tappa 12 466 ENRA 884 m / ENRO 1707 m
13 Roros/ENRO Stravanger Sola/ENZV Tappa 13 310 ENRO 1707 m / ENZV 2713 m
14 Stravanger Sola/ENZV Vigra Alesund/ENAL Tappa 14 225 ENZV 2713 m / ENAL 2316 m
15 Vigra Alesund/ENAL Stomarknes-Skagen/ENSK Tappa 15 473 ENAL 2316 m / ENSK 914 m
16 Stomarknes-Skagen/ENSK Kirkenes-Hoybuktomoen/ENKR Tappa 16 340 ENSK 914 m / ENKR 2103
17 Kirkenes-Hoybuktomoen/ENKR Oslo Gardermoen/ENGM Tappa 17 742 ENKR 2103 / ENGM 3597 m
18 Oslo Gardermoen/ENGM Rorvik-Ryum/ENRM Tappa 18 279 ENGM 3597 m / ENRM 914 m
19 Rorvik-Ryum/ENRM Batsfjord/ENBS Tappa 19 542 ENRM 914 m / ENBS 1006 m
20 Batsfjord/ENBS Mosjoen Kjaerstad/ENMS Tappa 20 465 ENBS 1006 m / ENMS 1006 m
21 Mosjoen Kjaerstad/ENMS Tromso Langnes /ENTC Tappa 21 267 ENMS 1006 m / ENTC 2438 m



Regolamento

Le tappe vanno svolte in ordine cronologico e seguendo le regole del volo ifr, viene allegato un piano di volo indicativo, liberi di modificarlo a vostro piacimento.
Non saranno accettati ed immediatamente cestinati i piani di volo "direct to" "diretta gps", è un volo vfr.
Il volo può essere fatto sia on-line che off-line, come sempre.
Per partecipare č necessario mandare una mail a info_airbrixia.com indicando nome, cognome e codice abx, dopo il primo report verrā inserito nell'elenco dei partecipanti. Il codice da indicare nei report č NRW01, NRW2 ecc. Inoltre si ricorda, come previsto in ogni evento AirBrixia, che verrā data la "mostrina" di partecipazione all'evento solo a chi lo completerā. Nell'anno del ventennale verrà inviato un diploma di partecipazione.

Come sempre:

BUONI VOLI CON AIRBRIXIA!

 

Elenco dei partecipanti

codice ABX

01

 02 03

04

05

06

07

08

09

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21
007 Umberto Noto X X X X X X X X                          
633 Emanuele Terzo X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
003 Luca Lanti X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
569 Luigi Inzirillo X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
970 Luigi Sarno X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
457 Fabrizio dell'Acqua X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
606 Giorgio Rosina X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
577 Cesare Frediani X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
1008 Davide Micheletto X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
774 Emilio Battuello X X X X X X X X X X X X X X X X          
                                       
                                       
                                       
                                       
                                       
                                       
                                       
                                       

 

Luca Lanti ABX003

copyright@airbrixia2018